Samkowyj most (Schlossbrücke)

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Die massive Schlossbrücke, die die altertümliche Festung mit der Alten Stadt verbindet, ist eine der ungewöhnlichsten Sehenswürdigkeiten von Kamjanez-Podilskyj. Ihre Rosine besteht darin, dass das die einzige in der Welt Brücke ist, die dem Flussbett entlang aufgebaut ist, und nicht querüber – wie alle existierenden Brückenübergänge. Sie steht auf der engen Landenge, die zwei Ufer des Flusses Smotrytsch teilt.

Außerdem ist die Schlossbrücke die älteste in der Ukraine. Laut einer der Versionen errichteten die Römer im II. Jahrhundert sie – als sie sich begaben, das Territorium der Stämme der Daker (modernes Rumänien) zu erobern. Zur Grundlage für diese Version wurden die Behauptungen einiger Historiker darüber, dass die Schlossbrücke von Kamjanez-Podilskyj an der Kolonne des Kaisers Traianius, die in Rom im Jahre 113 eingestellt ist, dargestellt ist.

Laut den anderen Daten wurde die Brücke parallel mit der Steinfestung gebaut, und die ersten Erwähnungen daran werden in auf das XV. Jahrhundert datiert. Es ist bekannt, dass damals die zum Schloss führende hohe Brücke hölzern war und auf den Steinstützen stand. Nachher festigte man sie mehrmals, mauerte die Zinnen auf.

Jedoch erlebte die Schlossbrücke die maßstäblichste Rekonstruktion unter der türkischen Herrschaft – am Ende des XVII. Jahrhunderte. Die Osmanen legten sie mit dem bebauten Stein um, als Ergebnis fing die Brücke an, wie die Vollwand mit der Länge von 90 Metern auszusehen. Die von den Türken vorgenommenen Änderungen waren so wesentlich, dass einige Forscher bis jetzt meinen, dass genau sie die Brücke aufgebaut haben. Im Volk nannte man sie auch heute als die türkisch nicht selten.

Im XIX. Jahrhundert war der Beschluss gefasst, die Fahrbahn des Brückenübergangs zu breiten (früher konnten zwei Wagen hier kaum kreuzen). Die Steinbrückenbrüstungen und die Türme waren abgebaut, an ihrer Stelle errichtete man die hölzernen Fußwege mit den Geländern. Infolge solcher Umformung wurde die Brücke breiter, aber verlor ihre märchenhafte mittelalterliche Gestalt für immer.

Heute ist die Schlossbrücke vorzugsweise die Fußgängerbrücke. Der Autoverkehr ist hier beschränkt.